🇷🇺 LADA

LADA — единственный массовый отечественный автомобильный бренд, и после ухода иностранных производителей в 2022 году он занял освободившиеся ниши. Vesta и Granta сегодня — одни из самых продаваемых автомобилей в стране. Главные преимущества LADA: низкая цена владения, доступность любых запчастей по всей стране, простота самостоятельного ремонта и понятность конструкции. Слабые стороны — уровень отделки и некоторые инженерные решения, которые требуют большего внимания, чем у иностранных конкурентов. При правильном обслуживании Vesta и Granta ходят 250–300 тыс. км без капремонта.

Популярные модели в России

• LADA Vesta (2015–н.в.) — флагман марки. Современный дизайн, удобный салон, двигатели ВАЗ-21129 1.6 и HR16DE 1.6. Vesta SW — практичный универсал.
• LADA Granta (2190, 2191) — самый доступный новый автомобиль на рынке. Простейшая конструкция, очень дёшев в ремонте. Лифтбек 2191 удобнее для повседневного использования.
• LADA Niva Travel (2021 г., бывший Chevrolet Niva) — единственный доступный внедорожник с настоящим полным приводом за разумные деньги. Незаменим за городом.
• LADA Niva Legend (2121) — культовый советский внедорожник в производстве с 1977 года. Максимальная простота, проходимость выше класса. Для дачи и бездорожья — без конкурентов.
• LADA XRAY / XRAY Cross — компактный кроссовер на платформе B0. Cross с клиренсом 195 мм подходит для неровных дорог.
• LADA Largus — универсал/фургон на платформе Renault Logan. Практичный, вместительный, неприхотливый. Популярен у малого бизнеса.

Ресурс двигателей

• ВАЗ-21129 (1.6 л 16v, Vesta, XRAY) — 200–300 тыс. км. Ременной ГРМ, замена каждые 60 тыс. км обязательна. Масло 5W-40 каждые 7–8 тыс. км.
• HR16DE (1.6 л Nissan, Vesta Sport/Cross) — 250–350 тыс. км. Надёжнее «родного» ВАЗ, цепной ГРМ.
• ВАЗ-11186 / 21116 (1.6 л 8v, Granta) — 200–280 тыс. км. Прост как три рубля, ремонтируется на любом сервисе и в гараже.
• ВАЗ-21214 (1.7 л, Niva Legend) — 150–250 тыс. км. Капремонт несложный и недорогой. Главное — не перегревать.
• F4R (1.6 л Renault, Largus, XRAY) — 250–350 тыс. км. Ременной ГРМ, замена каждые 60 тыс. км.

Типичные болячки LADA

• Обрыв ремня ГРМ ВАЗ-21129 при несвоевременной замене — гнёт клапаны. Замена строго по регламенту или раньше.
• Электрика Vesta — нередки глюки ЭРА-ГЛОНАСС, центрального замка и мультимедиа. Решается перепрошивкой.
• Кузовная коррозия Granta и Niva — покраска заводская тонкая. Антикор при покупке нового авто — не опция, а необходимость.
• Стук подвески Niva Travel на колдобинах — изнашиваются втулки стабилизатора и шаровые. Замена каждые 40–60 тыс. км.
• Неплотное прилегание уплотнителей дверей Granta — сквозняки и посторонние звуки. Решается заменой уплотнителей.